Como ya he dicho con aterioridad, el modelo entrado en servicio en 1983 (C.15 - EF-18A/B) era equivalente a los F/A-18A/B de E.E.U.U., salvo algunas diferencias en el equipamiento, en parte proporcionado por empresas españolas.
Por ello, en 1993 se decidió modernizarlos paulatinamente a un nivel similar al F/A-18C/D. McDonnel Douglas modernizó 43 aeronaves, mientras que las restantes fueron modernizadas por CASA. El estatus oficial pasó a ser EF-18A/B+. La principal novedad residía en la inclusión del misil AIM-120 AMRAAM (siglas de Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, también conocido por los pilotos de combate como Slammer -en español: Golpeador-).
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