Modernizaciones del EF-18 (II)

EF-18M

A mediados de 2006 se firmó un contrato con EADS-CASA para la modernización de los EF-18+ a un nivel similar a los novísimos "Super Hornet", los F/A-18E/F de la U.S. Navy. Aunque de características menores, supone un gran salto adelante. El último de los EF-18M será entregado en octubre de este año. Básicamente, las mejoras son las siguientes:

- Nuevo computador táctico TPAC, fusión de sensores.
- Nuevo HUD.
- Dos nuevas pantallas multifunción a color de alta resolución MHSD 6,25X6,25.
- Pantalla de presentación de cartografía digital (sistema de mapas digitales tácticos).
- Pantalla MUFC multifuncional de control frontal (la que está bajo el HUD) .
- Cámara de video digital a color. Grabación de video y datos digital (para debriefings).
- CIT, Combined Interrogator and Transponder, de Indra.
- EGI, Embebed GPS and Inertial System (GPS e INS integrados) AN/ASN-172.
- Filtros para inmunidad FM del VOR/ILS.
- Preinstalación del MIDS -está siendo integrado-.
- Se extiende el Bus 1553 (o 1760) a puntas de plano, con lo que se integran en la computadora de misión, pudiendo llevar en ellas AMRAAM, IRIS-T modo digital o Meteor.
- Radio ARC-210 Have Quick con anti-jamming (adelantada su integración por Aviano)
- Iluminación externa e interna de cabina compatible con gafas de visión nocturna.
- IDM (improved data modem) (un enlace de datos de baja capacidad para intercambiar mensajes de texto sin comprometer el silencio radio o mandar imágenes de objetivos)

- Se ha mejorado el radar AN/APG-65 a la versión V3. Sin embargo, son muchos los expertos que recomiendan mejorar el radar.

-Además fuera de la modernización (por llegar un poco tarde) al EF-18 M se le va a instalar el siguiente equipo ECM (sustituyendo a sus equivalentes anteriores).
- Alertador Indra ALR-400
- Dispensadores AN/ALE-47
- El ASQ-600, un equipo de localización precisa de emisores.
- Y el perturbador ALQ-500 basado en un desarrollo israelí.